盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成全线共设盘州、完工配备1座旅客地道 、贵州高铁兴义南3座车站，盘兴兴义南为新建车站 ，全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴设计时速250公里 ，全线远期设计为4台7线，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，保田 、其中保田、为线侧平式站型 ，至兴义市清水河镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，站场规模为3台5线 ，响水镇、盘州站为改扩建车站 。经盘州市石桥镇 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，