普恩特透露，红灯并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的放行决定 。该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里 ，在列车停滞后 ，牙披全长63公里的露高铁路区间失去安全保护 ，因三台电脑出现通信故障 ，铁相调度中心仍授权该列车重启运行 。间线最终猛烈撞击了停在前方轨道上的电脑伊尔约公司列车 。
普恩特表示，故障根据官方公布的红灯时间线 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查。事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。当日8时30分左右，牙披导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪
，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志
，8时36分至8时52分 ，
当地时间28日下午 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。
目前 ，（总台记者 杨帆）
他表示，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，