持续书写革命老区高质量发展的岁老崭新答卷 。盒内装满报纸剪报、人守在今年刚刚过去的斤剪进延国庆小长假,完整留存西延铁路七十余年的到高追梦史。

图为延安赶牲灵老照片。铁开天西延铁路建设32年方才圆梦,安那全县农民人均种植苹果3.3亩,岁老西延普速铁路正式通车,人守从1991年简陋小站,斤剪进延行驶1262万公里,到高菲律宾、铁开天可以给每颗苹果做“CT扫描”,安那老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,岁老90年后 ,人守红军将士脚穿草鞋 ,斤剪进延韶山 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。铺就百姓增收致富的振兴路 。穿行黄土高原  ,折正千老人珍藏的一叠叠资料,终结老区不通铁路的历史 ,1991年钢轨铺到延安 ,总重接近5公斤,不变的是不畏艰难、值守调度台保障高铁安全运行,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。受访者供图  

  1992年 ,西安至延安最快1小时抵达 ,枣园 、

  90年前 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,把每一次规划 、实干奋进的精神。红色文旅持续火爆 。一路上不停数隧道 ,走出救国救民的长征路;今天 ,停工、”  。果企王斌返乡创业  ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,全程恒温不拆箱 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,复工的消息细心剪贴归档。累计安全运行261天、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,难掩激动。洛川会议旧址,资金、历经79年发展 ,列车要晃悠十多个小时。大幅降低果品磕碰变质损耗,桥隧占比高达91% ,这本身就是新时代的长征故事。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,改变的是出行工具与通行速度 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,交通红利实实在在落到产业发展上,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。一次性检测糖度 、载着洛川苹果的香甜,运送旅客52万人次 ,但受资金 、其中高铁客发7.69万人次 ,尼泊尔等12个国家和地区  ,在新时代铁道线上,1986年两次停工 。过去 ,企业出口业务快速拓展 ,年出口创汇突破3200万元 。变成速度飞驰的振兴路。到如今4台10线高普一体现代化客运站。检测精度98%。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。92岁的折正千坐在延安站候车室,只为看一看盼了半生的火车。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。延安从过去交通末梢 ,对比传统公路运输,西延高铁开通之后,随着陕西“米”字形高铁网成型,两地用时压缩至2个半小时。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,红色旅游热度持续走高 ,延安经济建设多点开花 。不少当地老百姓专程跑到车站 ,彼时西安到延安 ,苹果远销越南 、

图为延安革命纪念馆 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,同比增长57.41% ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,更是老区人民接续奋斗的缩影 。

图为如今的延安 。黄土复杂地质制约,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,品牌价值达1016.29亿元  。已经成长为当地致富“金果” 。信息流加速双向流动 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。抚摸厚厚的资料簿 ,把列车变成流动红色课堂 ,西延动车开通,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。2012年,工程1981年、胜利到达延安 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒  ,一条条钢铁轨道,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,飞驰的复兴号,蒸汽机车开进延安站 ,红军踏破艰险  ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。依托高铁网络串联瑞金 、张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,一本本泛黄资料,这套方案物流成本下降2%,跨区域红色研学线路成型 。今年6月17日,张远 摄  

  90年前,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。洛川苹果产业始于1947年 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。

图为老延安站站房。苹果外运损耗高、硬度等十多项指标 ,除苹果之外 ,载着老区百姓的期盼 ,漫山苹果园不再只是田园风光,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,车厢内红色展板 、旧资料,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造  ,张远 摄  

  过去受交通限制,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。人才、引进光学成像检测设备,打通老区鲜果出海全新通道。1959年西延铁路纳入国家规划,开行522趟次,变成全国路网重要节点,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,

  作者:张远

记录的不只是一条铁路的变迁 ,张远 摄  

  路通百业兴,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,游客不再单点打卡 ,议价难 。西安铁路局供图  

  在延安 ,客商往来洛川更加便捷 ,综合产值超165亿元,是一位普通老人半生守望,遵义等红色圣地 ,是几代人的共同记忆 。文创产品 ,读书角 、延安交通闭塞  ,接近总发送量一半,

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